北京交通優(yōu)化供給強化治理 “十四五”末中心城區(qū)綠色出行比例達76.5%

 

“十四五”期，北京將著力執(zhí)行慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先的開展理念，開始構建起歸納、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統(tǒng)。要點加快軌跡交通“四網交融”、軌跡與公交交融，推進交通運送綠色開展，建造步行和自行車友好城市，力求“十四五”末中心城區(qū)綠色出行份額到達76.5%。

 

構建全域快速軌跡網

 

《規(guī)劃》明確了11項主要任務，環(huán)繞優(yōu)化供應，進步軌跡交通、地面公交、慢行交通和路途系統(tǒng)供應能力;環(huán)繞調控需求，從源頭、方法、時刻、空間多維度調控交通需求;環(huán)繞強化辦理，推進辦理系統(tǒng)和辦理能力現代化，并表現“歸納、綠色、安全、智能”交通方面內容。

 

《規(guī)劃》提出，推進軌跡交通高質量交融開展，推進昌平線、亦莊線等城市軌跡交通郊區(qū)線提速改造，加快市域快線建造和城市副中心線、東北環(huán)線等郊區(qū)鐵路改造，構建全域快速軌跡網;進步城市軌跡交通與郊區(qū)鐵路交融度，完成“一套系統(tǒng)、一網運營、一票通行、一站安檢”;強化軌跡線網與城市空間、城市功用、市民出行及由此延伸的增值服務之間的交融，健全“軌跡+土地”模式，構建“軌跡上的都市生活”。到2025年，北京軌跡交通(含郊區(qū)鐵路)總里程力求到達約1600公里。

 

“十三五”期，北京冬奧會和冬殘奧會、世園會保證項目以及北京大興世界機場配套路途建成通車，全市公路總里程達2.2萬公里。“十四五”期，北京將推進路途系統(tǒng)更高水平成網，著力打通“斷頭路”、消除瓶頸路，推進京雄高速公路、京密快速路等路途建造，支撐要點區(qū)域開展;結合城市更新、紐帶配套、片區(qū)開發(fā)大力建造次支路，進步路網密度，強化路途全壽命周期辦理。到2025年，高速公路總里程將到達1300公里。

 

精細化調控交通需求

 

北京將深化實施交通需求辦理，精細化調控交通需求。以優(yōu)化出行結構為目標，從源頭、方法、時刻和空間調控等方面歸納施策、調控需求。加快推進小客車購買辦理向運用辦理轉變，運用科技、經濟、法令、行政等手段，降低小客車運用強度，加強“一人名下多車”辦理，推進個人名下第二輛及以上在本市掛號的小客車有序退出，到2025年，全市小客車保有量控制在580萬輛以內。

 

環(huán)繞客運“立體換乘”、貨運“無縫聯(lián)接”目標，北京將進步交通運送歸納服務水平，構建多層級一體化歸納交通紐帶系統(tǒng)和歸納運送服務系統(tǒng)，推進各種運送方法功用交融、規(guī)范協(xié)同、運營規(guī)范、聯(lián)接快捷、信息智能、服務高效，促進交通運送與郵政快遞、現代物流、旅行等相關產業(yè)深度交融。

 

科技賦能進步交通才智化水平。根據《規(guī)劃》，北京將推進“規(guī)范一致、設備統(tǒng)建、數據統(tǒng)合”三個統(tǒng)籌，建造才智交通“基礎設備、數據云腦、應用場景”三大系統(tǒng);夯實才智交通基礎，構建交通職業(yè)“一套碼、一張圖、一臺賬、一張網、一朵云”;建造交通辦理、交管法令和出行服務云腦，打造“才智地鐵、才智公交、才智泊車、才智路途”示范工程。到2025年，才智路途總里程超越300公里。來源：我國交通新聞網

 

標簽：

 

北京十四五交通開展建造規(guī)劃

 

（免費聲明：

 

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

 

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。

 

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。

 

4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）