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下載手機APP 7月10日，跟著工作面移交、施工準備及相關手續(xù)完善，深圳地鐵14號線大運紐帶地上鋼結構工程首件順利吊裝，標志著大運紐帶由下而上全面進入鋼結構實施階段。
大運紐帶以“灣區(qū)之舞”主題造型，全體形態(tài)飄逸輕盈，結構新穎、造型共同，規(guī)劃及制作實施挑戰(zhàn)性大。
地上鋼結構包括新建東西側景觀平臺、側式站臺、屋蓋大雨棚以及交通核等，總建筑面積約22700㎡，總用鋼量約10550t。
大運紐帶工程位于龍崗荷風路以南、龍崗大路以西、規(guī)劃桂坪路以東及規(guī)劃荷新路以北，是一個集地鐵、城際、公交以及各類接駁設施為一體的大型綜合交通紐帶，占地面積約6萬㎡，規(guī)劃建筑面積約17.32萬㎡。
它銜接的城市軌道交通包括：3號線、14號線(在建)、16號線(在建)和深大城際(原33號線/規(guī)劃)。
它將掩蓋深圳市東部開展軸和北部開展帶，串聯(lián)起福田中心區(qū)、羅湖、布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區(qū)。
截止目前，大運紐帶圍護結構已完結100%;車站主體結構完結100%;交通核主體結構(地鐵車站換乘區(qū)域)完結30%。
1目前，大運紐帶地鐵3號線頂棚改造及上蓋工程建設工作正穩(wěn)步推進中。
2預計2022年底，軌道交通部分與14號線同步注冊。
(來源：深圳軌道交通)
標簽：
地鐵 交通
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4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
大運紐帶以“灣區(qū)之舞”主題造型，全體形態(tài)飄逸輕盈，結構新穎、造型共同，規(guī)劃及制作實施挑戰(zhàn)性大。
地上鋼結構包括新建東西側景觀平臺、側式站臺、屋蓋大雨棚以及交通核等，總建筑面積約22700㎡，總用鋼量約10550t。
大運紐帶工程位于龍崗荷風路以南、龍崗大路以西、規(guī)劃桂坪路以東及規(guī)劃荷新路以北，是一個集地鐵、城際、公交以及各類接駁設施為一體的大型綜合交通紐帶，占地面積約6萬㎡，規(guī)劃建筑面積約17.32萬㎡。
它銜接的城市軌道交通包括：3號線、14號線(在建)、16號線(在建)和深大城際(原33號線/規(guī)劃)。
它將掩蓋深圳市東部開展軸和北部開展帶，串聯(lián)起福田中心區(qū)、羅湖、布吉、橫崗、龍崗、坪山等片區(qū)。
截止目前，大運紐帶圍護結構已完結100%;車站主體結構完結100%;交通核主體結構(地鐵車站換乘區(qū)域)完結30%。
1目前，大運紐帶地鐵3號線頂棚改造及上蓋工程建設工作正穩(wěn)步推進中。
2預計2022年底，軌道交通部分與14號線同步注冊。
(來源：深圳軌道交通)
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