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下載手機(jī)APP 寶克公司在重慶與上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)舉辦商用車(重型車用)四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)交付典禮及座談交流會(huì)。
上汽紅巖制作部總監(jiān)、工藝工程處司理及工藝科項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。會(huì)議中，雙方暢談四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的成功經(jīng)驗(yàn)與收獲，上汽紅巖對(duì)寶克公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量等各環(huán)節(jié)給予高度評(píng)價(jià)。項(xiàng)目的順利交付得益于上汽紅巖對(duì)項(xiàng)目全流程的盡心輔導(dǎo)和幫助，寶克公司對(duì)上汽紅巖的項(xiàng)目組表示感謝。
寶克公司四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)選用世界先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制作工藝，完結(jié)了整車全功能檢測(cè)，模擬整車實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)工況，為用戶提高了整車檢測(cè)功率和生產(chǎn)功率。該試驗(yàn)臺(tái)同時(shí)滿足4×2、6×2、6×4、6×6、8×4等多種驅(qū)動(dòng)形式和多種軸距的車輛的檢測(cè)要求，為車輛生產(chǎn)出廠的穩(wěn)定質(zhì)量和優(yōu)異功能供給保證。
商用車檢測(cè)職業(yè)專家寄語(yǔ)
完結(jié)商用車整車動(dòng)態(tài)下線檢測(cè)，是整車企業(yè)質(zhì)量操控幾代人的時(shí)代愿望，歐美國(guó)家上個(gè)世紀(jì)八十年代就掌握了整車下線動(dòng)態(tài)檢測(cè)辦法，經(jīng)過(guò)該辦法確保整車動(dòng)態(tài)質(zhì)量查驗(yàn)和整車產(chǎn)品合格下線。
當(dāng)國(guó)內(nèi)商用車制作廠還在用傳統(tǒng)的路途路試辦法檢控整車質(zhì)量的時(shí)分，上汽紅巖完結(jié)了商用車整車動(dòng)態(tài)功能檢測(cè)的愿望，四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)適用于整車從發(fā)起機(jī)動(dòng)力總成到傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量操控，完結(jié)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、車速、傳動(dòng)系統(tǒng)阻力等檢測(cè)項(xiàng)目，完結(jié)整車在線動(dòng)態(tài)查驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析存儲(chǔ)，完結(jié)整車質(zhì)量生產(chǎn)一致性管控，促使整車質(zhì)量操控走上了現(xiàn)代化的新臺(tái)階。
(本文來(lái)自博科測(cè)試)
標(biāo)簽：
商用車 技術(shù) 趨勢(shì)
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上汽紅巖制作部總監(jiān)、工藝工程處司理及工藝科項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。會(huì)議中，雙方暢談四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的成功經(jīng)驗(yàn)與收獲，上汽紅巖對(duì)寶克公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量等各環(huán)節(jié)給予高度評(píng)價(jià)。項(xiàng)目的順利交付得益于上汽紅巖對(duì)項(xiàng)目全流程的盡心輔導(dǎo)和幫助，寶克公司對(duì)上汽紅巖的項(xiàng)目組表示感謝。
寶克公司四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)選用世界先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制作工藝，完結(jié)了整車全功能檢測(cè)，模擬整車實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)工況，為用戶提高了整車檢測(cè)功率和生產(chǎn)功率。該試驗(yàn)臺(tái)同時(shí)滿足4×2、6×2、6×4、6×6、8×4等多種驅(qū)動(dòng)形式和多種軸距的車輛的檢測(cè)要求，為車輛生產(chǎn)出廠的穩(wěn)定質(zhì)量和優(yōu)異功能供給保證。
商用車檢測(cè)職業(yè)專家寄語(yǔ)
完結(jié)商用車整車動(dòng)態(tài)下線檢測(cè)，是整車企業(yè)質(zhì)量操控幾代人的時(shí)代愿望，歐美國(guó)家上個(gè)世紀(jì)八十年代就掌握了整車下線動(dòng)態(tài)檢測(cè)辦法，經(jīng)過(guò)該辦法確保整車動(dòng)態(tài)質(zhì)量查驗(yàn)和整車產(chǎn)品合格下線。
當(dāng)國(guó)內(nèi)商用車制作廠還在用傳統(tǒng)的路途路試辦法檢控整車質(zhì)量的時(shí)分，上汽紅巖完結(jié)了商用車整車動(dòng)態(tài)功能檢測(cè)的愿望，四軸歸納轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)適用于整車從發(fā)起機(jī)動(dòng)力總成到傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量操控，完結(jié)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、車速、傳動(dòng)系統(tǒng)阻力等檢測(cè)項(xiàng)目，完結(jié)整車在線動(dòng)態(tài)查驗(yàn)及數(shù)據(jù)分析存儲(chǔ)，完結(jié)整車質(zhì)量生產(chǎn)一致性管控，促使整車質(zhì)量操控走上了現(xiàn)代化的新臺(tái)階。
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