利勃海爾助力孟買進(jìn)入地鐵時(shí)代

 　　在印度超大城市孟買，一條新的地鐵線正在建設(shè)中。目的是改善城市的交通和鐵路擁堵。在這個龐大的項(xiàng)目中，羅賓斯公司已被委托負(fù)責(zé)部分隧道的掘進(jìn)工作。羅賓斯再次使用配備久經(jīng)考驗(yàn)的利勃海爾主軸承的盾構(gòu)機(jī)獲得了成功。

　　孟買

　　從2018年6月開始，兩臺Robbins雙模盾構(gòu)機(jī)平行開鑿了2.8公里(1.7英里)長的隧道。兩臺6.65米(21.8英尺)的機(jī)器結(jié)合了硬巖單盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)和土壓平衡機(jī)的特點(diǎn)，是混合地質(zhì)應(yīng)用的理想選擇。它們不僅可以在硬巖層掘進(jìn)，而且可以在每臺機(jī)器的中心線使用帶有隔板門和卸料門的螺旋輸送機(jī)在軟土層作業(yè)。孟買的混合土層包括玄武巖，頁巖，凝灰?guī)r和角礫巖，以及可能高達(dá)2 bar的水壓。這種混合地質(zhì)給機(jī)器和材料都帶來了特別的挑戰(zhàn)，這對隧道掘進(jìn)機(jī)中的各關(guān)鍵零部件提出了很高的要求。

　　利勃海爾主軸承針對持續(xù)重載荷和可靠的自動防故障鉆孔系統(tǒng)做了特殊設(shè)計(jì)。羅賓斯供應(yīng)鏈主管Mike Kolenich說：“利勃海爾不僅僅是零部件供應(yīng)商，還是我們可以依靠的合作伙伴，為我們的機(jī)器提供要求苛刻的核心零部件。”

　　利勃海爾主軸承確保了兩臺羅賓斯XRE雙模盾構(gòu)機(jī)的正常運(yùn)行

　　直徑為2,640毫米(114英寸)的三列滾子軸承可確保均勻旋轉(zhuǎn)并在刀盤上傳遞穩(wěn)定的載荷，從而獲得高掘進(jìn)質(zhì)量。利勃海爾還為該項(xiàng)目提供了齒圈，其直徑為1,924毫米(76英寸)。

　　“總的來說，利勃海爾在客戶要求的時(shí)間內(nèi)提供了出色的產(chǎn)品。我們參觀了利勃海爾在德國的工廠，對生產(chǎn)線的總體布置，清潔高效的工作環(huán)境以及所提供的客戶服務(wù)印象深刻。” 羅賓斯孟買地鐵項(xiàng)目經(jīng)理Matias Iovine解釋說。

　　兩臺雙模式隧道掘進(jìn)機(jī)的突破是當(dāng)它們在2019年10月3日和2019年10月22日完成了Vidhan Bhavan和Churchgate車站之間的499米隧道施工。相應(yīng)地，從2020年1月25日和2020年2月15日開始，這些機(jī)器現(xiàn)在正在進(jìn)行第三次掘進(jìn)，并有望在2020年5月突破700米。該地鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2021年12月全面投入運(yùn)營。(本文來自利勃海爾) 來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)