2014年12月全球造船業(yè)月報(bào)

1、12月份全球船廠新簽訂單60艘

據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年12月份全球新簽訂單60艘、共計(jì)4850159載重噸。與2014年11月份全球新簽訂單47艘、共計(jì)2818400載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比上升13艘，噸位上升72.09%。與2013年12月份全球新簽訂單408艘、共計(jì)31274766噸相比較，艘數(shù)同比下降348艘，噸位同比下降84.49%。

從船型上來(lái)看，散貨船新簽7艘，共計(jì)261300載重噸;油船新簽19艘，共計(jì)2431680載重噸;集裝箱船新簽2艘，共計(jì)230354載重噸，計(jì)20000TEU;液化氣船新簽22艘，共計(jì)1825500載重噸，計(jì)3454000立方米;海工船新簽2艘，共計(jì)17841CGT;其他船型8艘，共計(jì)672119CGT。從訂單類型來(lái)看，本月散貨船7艘都為小靈便型;油船以蘇伊士型為主共計(jì)10艘，4艘巴拿馬型，2艘阿芙拉型，2艘靈便型，1艘VLCC型;集裝箱船為2艘超巴拿馬型;海工船2艘都是多用途船;液化氣船20艘為L(zhǎng)NG船，其他船型2艘。

2、12月份完工量相比上月下降

2014年12月份全球船廠共交付新船95艘，共計(jì)3829140載重噸。與2014年11月份全球新簽訂單161艘、共計(jì)7609773載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下降40.99%，噸位環(huán)比下降49.68%。與2013年12月份全球船廠共交付新船192艘，共計(jì)3873713載重噸相比較，數(shù)量和噸位同比分別下降了50.52%和1.15%。

從船型來(lái)看，本月散貨船的交付數(shù)量為23艘，共計(jì)1757487載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為13艘，共計(jì)93682TEU;油船的交付數(shù)量為8艘，共計(jì)524690載重噸;液化氣船5艘，計(jì)494838立方米;海工船20艘，計(jì)48194載重噸;其他船型28艘，計(jì)182632載重噸。

3、新造船價(jià)格相比上月總體持平

12月份散貨船、油船和集裝箱船新在造船價(jià)格指數(shù)為133點(diǎn)、162點(diǎn)和82點(diǎn)，集裝箱船和散貨船指數(shù)持平上月，油船指數(shù)下降1點(diǎn)。

12月份，散貨船新造船價(jià)格持平上月，其中好望角型、巴拿馬型和大靈便型散貨船價(jià)格分別為5400萬(wàn)美元(176/180KDWT)、2900萬(wàn)美元(75/77KDWT)、2700萬(wàn)美元(61/63KDWT);油船部分船型價(jià)格下滑，中VLCC(315-320KDWT)價(jià)格9700萬(wàn)美元、蘇伊士型(156-158KDWT)價(jià)格為6500萬(wàn)美元、阿芙拉型(113-115KDWT)價(jià)格為5400萬(wàn)美元、巴拿馬型(73-75KDWT)價(jià)格為4600萬(wàn)美元、靈便型(47-51KDWT)價(jià)格為3675萬(wàn)美元。集裝箱船價(jià)格持平上月，8500-9000TEU價(jià)格為8900萬(wàn)美元;6600-6800TEU價(jià)格為6800萬(wàn)美元;3600-3800TEU價(jià)格為4100萬(wàn)美元。

4、12月訂單綜述

12月份全球新船訂單60艘，合計(jì)311.72萬(wàn)CGT，其中中國(guó)為15艘，39.97萬(wàn)CGT，日本為7艘，計(jì)21.17萬(wàn)CGT，韓國(guó)為28艘，計(jì)178.35萬(wàn)CGT。CGT分別占全球新船訂單份額的12.82%、6.79%和57.21%。

作為2014年收官之月，市場(chǎng)新簽訂單量依舊沒(méi)有太大的改觀，新簽訂單總量為全年倒數(shù)第二，相比上月情況略有好轉(zhuǎn)，訂單量上升13艘，CGT總量相比上月大漲156.39%,但中日兩國(guó)所占比重進(jìn)一步下滑，韓國(guó)則持續(xù)上升，本月CGT總量韓國(guó)是中日總量的2.9倍，韓國(guó)CGT總量連續(xù)三個(gè)月超過(guò)中日總和。根據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析，三大船型本月新簽訂單有28艘，環(huán)比增長(zhǎng)75.00%，其中油船新簽訂單量受益于當(dāng)前原油市場(chǎng)訂單量翻了幾翻，散貨船訂單下降5艘，集裝箱船持平上周，液化氣船市場(chǎng)依然保持著良好的勢(shì)頭，相比上月翻了兩番，海工船本月新簽訂單量相比前期下降。從三大船型來(lái)說(shuō)，散貨船訂單相比上月下降，本月共簽7艘，其中中國(guó)獲得4艘，日本3艘，韓國(guó)暫未獲得;油船相比上月2艘大幅度上漲，尤其是大型油船和成品油船訂單，新簽10艘蘇伊士型油船，2艘阿芙拉型油船和1艘VLCC油船;集裝箱船連續(xù)3個(gè)月僅獲2艘訂單，全部為中國(guó)獲得。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，本月新簽訂單量環(huán)比上升27.66%，同比下降85.29%;載重噸環(huán)比上升72.09%，同比下降84.49%。今年新簽訂單總量相比13年大幅度下滑，今年新簽訂單總量為1717艘，共計(jì)107036824載重噸，而2013年新簽訂單為3115艘，共計(jì)176046246載重噸，訂單量下降44.88%，載重噸下降39.20%。